【ゆっくり解説】経営から見る私鉄part5 東武鉄道【迷列車】
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 第５回は、東武鉄道です。東京を中心として、埼玉、千葉、群馬、栃木にまで至る巨大な鉄道網を有しています。東京スカイツリーの事業者ですね。
※1 2:48 東部→東武
※2 3:42 1993→2003
※3 6:21 神奈川以外の都県を走っていると動画内で述べていますが、茨城県の存在を完全に忘れていました。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ...。
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#ゆっくり解説
西板線計画も紹介して欲しかった
沿線に住んでるからかもしれないけど東武は地元密着感がすごい
朝日バスで駅まで行き、鉄道を利用して、東武ストアで帰りに何か買う
週末は特急で東京や日光まで観光や買い物に行く
これが出来てしまう
でも東急には敵わない。東急は街全体を作ってるから。
でも東武は交通と駅物流のみにこだわってる分安定してる気も。
@@baka4755 イギリスのガーデンシティ思想を真似た東急はすごいと思う
BAKAコメンテーター 昔は東急東横線と伊勢崎線はほとんどが乗り入れていたのでよく利用しました。
東横線と伊勢崎線は客層が随分違いました。
@@salzburgjp そうかな？客なんてどの路線も一緒だよ
@羽豆岬の展望台 さん
東武伊勢崎線沿線に20年、東横線沿線に20年近く、今は田園都市線沿線に20年近く住んでいます。
実家に帰る時は直通なので差がわかります。
どちらも東急エリアと東武エリアは違うように見えますよ。
この動画みてコロナ前とコロナ後で結構変わってる事があることに気付かされた、w
東武の回し者かと思うぐらいすごい詳しくて草
「東武グループ初代総裁、根津嘉一郎、ねずっちです！」という９年前に思いついて、やるたびに「？」という顔を周りにされ、誰にも伝わらなかったギャグがこの動画のおかげで、ようやく周りに伝わりやすくなるのか…胸が熱くなるわ
ねづっちは、下火なのに、東武は、大人気(^-^)
余談ですが、根津嘉一郎さんの親族で、根津嘉澄さんが、おられますが、ワタクシ、よしずみさんと読まず、かすみさんと勘違いしてました(^^;
根津嘉一郎という名前は2代目まで 現社長は2代目根津嘉一郎のセガレ
「東武グループ初代総裁、根津嘉一郎、ねづっちです！」｢(介入する下地が)ととのいました！｣とは言ってないが業績だけみると｢(介入する下地が)ととのいました！｣とは言ってそうな感じはあるw
触れてもらえない野田線ｪ・・・
7:15の和光市
オリンピックの射撃会場だからか
写真の駅前が立派になり
あの写真の魔改造が凄くて
巨大なホテル付のショッピング施設ができたばかり
延伸で重複していた路線の
資産価値を上げる発想は素晴らしいですね
あきらめる前に一工夫すれば挽回もできる
いつも思いますが、本当によく調べられてて、分かりやすくまとめられててすごく参考になります！
うぽつです
東上線沿線に住んでるから親近感がありますw
ホンダの寄居工場は埼玉県内の製造業の業界内での噂はひっきりなしでしたね。
東武線待ってました！
ryo sakamoto 東武線じゃないよ
すごく面白いです。関東、関西の全路線をやってほしいです。
沿線に鉄道博物館（さいたま市大宮区）。ニューシャトルを運営している埼玉新都市交通は、東武鉄道とJR東日本の共同出費です。
最初の経営から見る私鉄のところで流れていた曲が無くなって悲しい…
スカイツリーラインってくそほどかっこいい名前だなって今日たまたま東武線の前を通って思いましたね
この間群馬の山奥の土合駅に行って、水上に戻る為に関越交通のバス待ってたら、馴染み深い朝日バスの塗装のバスが…調べてみたらしっかり東武資本入ってて驚いた。
近くの谷川岳ロープーウェイも東武の完全子会社みたいね。
ほぼ新潟の群馬の山奥まで手が伸びてるとか凄いや
いつも拝見しています。研究の深さには感心しています。京王も取り上げいただければ幸いです。
あるよ→ ruclips.net/video/BnKupvP3MpY/видео.html
サテライトオフィス事業うまく行って欲しい。混雑緩和と通勤時間の短縮に期待
2020年05月01日現在、サテライトオフィスを飛び越えてテレワークへの風向きです、どうなるでしょうか
実は東武鉄道の新古河駅は埼玉県にあるので
地味に東武鉄道は茨城県は通ってない
確かにそう。降りて100mも歩けば古河市に出られるから、本当に紙一重。ただ古河駅前ではちょっと距離あるから、乗換っていう考えはなかなか出てこないよな。
茨城県は東北地方？
20808下山 賢真 関東
古河の友達は親に車に乗っけてもらって来てるね
@20808下山 賢真 茨木県で草
スカイツリー持ってるの強すぎる……
羽豆岬の展望台 地主は勝ち組
@@user-uf8pw4on9p 東京スカイツリーは日建設計が設計し、大林組が工事を施行しましたが、建築主は東武タワースカイツリー株式会社という東武グループの会社なので、実質スカイツリーの持ち主は東武です。他の私鉄会社も同様、自社のホテルや商業施設等もデザイン・建築にあたってはBtoBの会社が介入してるので同じことが言えますね。
@@TK-ei6wh そうですね。コメントした当時はまだ知りませんでした。
そうですが、あまり利益には反映されてませんよね。スカイツリーもあるし路線距離も長い割には純利益で東急や西武に負けています
@@ssl7875 営業係数は私鉄一No.1ですけどね
長くても大丈夫ですよ。 面白いから、あっという間に時間が過ぎていく。
宇都宮市には福田屋百貨店がある
昔は西武百貨店、上野百貨店もあった。
市街地に全ての百貨店が集まりすぎて潰しあった。西武上野は撤退、福田屋は移転した。
東武百貨店は顕著に売り上げてるようで安心した。
宇都宮にはOIOIが1987年まで、西武・パルコが2019年5月までありましたがねぇ。
東武鉄道も気になってたので
見れてよかったです。
ありがとうございます^^
このシリーズ大好き
詳しくて分かりやすかったです
コロナ下での鉄道事業の経営について２０２２決算後に取り扱ってください。
東武鉄道は、沿線に住んでいるので、通勤によく使っています。
スカイツリータウンは、ソラマチにカービィカフェが出来て常設されたのが強い
毎回楽しみに勉強させてもらってます。京成回楽しみにしてます！✨
6:21 多分茨城県は通ってなかったと思います。
通ってないですね。茨城県の地名を名乗る駅名はあるが→新古河
@@baka4755渡良瀬川を挟んで200mくらい、県境から距離があります。
柿岡の「地磁気研究所」が無ければ東武も京成も利根川を渡っていたと思います。
南栗橋駅と茨城県五霞町もかなり近いです
日光と鬼怒川のレジャーをガツンと盛り上げてほしいな、特に衰退してる鬼怒川には東武の力が必須だろうから、行政も廃墟の扱いとかしっかり考えてほしい
鬼怒川と藤原(東武新藤原駅周辺)が日光市に入ったことだし 東武が一肌脱いで欲しいネ
行政は馬鹿で考えてないんじゃなくて、今できる限界が廃墟をそのままにすることなんだよね。あの廃墟って殆どが持ち主と連絡取れないし、取り壊す費用は誰が負担するのかという問題がある。
ぜひ名鉄を取り上げてほしいです
名鉄は絶対必要ですね
社史も出来ないくらい複雑怪奇らしい。難しいかも。
@@baka4755
やっぱり想像以上に化け物だったかぁー(-""-;)
普通にあるよ→ ruclips.net/video/kTOCY_P5OAw/видео.html
東武鉄道と根津の歴史はN〇Kの朝ドラにできそうなノリですね(笑)
よく調査された素晴らしい動画で勉強になります。
動画の長さは個人的にはこれくらいが見やすいかと思います。長くなる場合は前後編に分けてもよろしいかと…
ＮＨＫは最近、阪急の小林一三を阿部サダヲでやったよな
黒い歴史や派手な経営は少ないから余りドラマに向かないですね。
強盗慶太やピストル堤の話ならドラマに向いてるが。(箱根山戦争の映画もあるし)
あ、ある意味堤は厳しいか…
渋谷パルコのそばには東武ホテルが昔からありますね。
東急の街渋谷になぜ東武がと思ってました。
実質西武の街でもあります
東武ストアーって沿線がメインなんだろうけど、たまに「え？なんでこんな所に？」って所にあるよね。うちの近所の大田区に３店舗もある。あれはなんでだろうな？
ありますねぇ！
自分も下赤塚から江古田に越してきて、近隣を自転車で探索してたら西武池袋線の練馬駅の遥か南に東武ストア見つけて「ファッ！？何でこんな所に！？」ってなりましたw
東武スカイツリーラインの北越谷駅東口に東急ストアがあります(笑)。また、京王線の下高井戸駅付近にも東武ストアがあります。沿線だけでなく幅広い地域で店舗を展開してますね
生まれも育ちも埼玉川越。祖父が何駅か駅長を歴任したこともあり、東武東上線はとても身近な存在です。
今回この様な動画を視聴出来て率直に嬉しく思います(^^)/
玉淀、同じ橋から荒川を撮影していて笑いました。あの辺、雰囲気いいですね。
日本四大旅行会社の一つ「東急観光→トップツアー」を東急から買って「東武トップツアーズ」になりました。
東急は東急観光売ったとはいえわずかながら株を持って｢東急観光｣の看板維持→トップツアーに社名変わった後東武が買って…既に持ってた東武トラベルとくっつけて東武トップツアーズに
伊勢崎線沿線民は結構助かってると思う(沿線民)
待ってました、東武鉄道。
ドル箱の東上線小川町ー池袋は放置なんだな。
東武ストアはうちのすぐそこだからよくお世話になってる。
東上線は東武鉄道のパトロン
東武は鉄道の営業エリアの広さでも近鉄に次ぐ事業者ですが、バス事業もかつては関東一の事業者で日本一の西鉄と肩を並べる事業者でした。鉄道黎明期の時代はどこの私鉄も沿線支配力が弱く、防衛する為にバス会社を設立したり、買収をすすめて鉄道会社傘下に収めました。中でも最盛期の東武バスは『東武の騎馬軍団』と呼ばれ、沿線外縁の尖兵を担い、東武線沿線の不動産価値と利便性の向上に努める媒体役となり、東武ブランド向上に大きく寄与しました。また根津嘉一郎の時代は業績不振の企業の立て直し図ったり、地域振興にも熱心でした。『鉄道王』と云われるのも頷けます。根津嘉一郎のDNAは現在でも東武グループに継承されて地元に愛されています。
東武ストア新河岸店が2018年3月31日を以って閉店しました。現在は更地になっていますせっかく橋上駅なったのに＊＊＊
コモディイイダ(旧まるひろ百貨店のスーパー)やいなげやに負けてしまった… しかも駅に近いスーパー
元新河岸駅利用客
大変楽しめました。
失礼ですが、投稿主は「東武鉄道」の株式を取得しているのですか？ と、思う位に詳しい解説をありがとうございました。
茨城県古河市の近く、「新古河駅」はあるが、茨城県内には走ってない謎仕様
新古河駅＝埼玉県加須市向古河
古河の向かい
もともとあの地域自体が「古河」と呼ばれていたし。
習志野→船橋市
新習志野→習志野市
東武は現時点でも強いけれど、広大な路線網を持っている故、まだまだ人の手が渡りきれていないところが多い。東急や小田急は駅舎や駅周辺の再開発・車両などはもう完成形に近づいてきているけれど、東武はそれらの改善の余地がまだまだある。ある意味、私鉄の中で1番「夢」を持っている鉄道だと思う。スカイツリーができて経営は好調になってきているであろうし、今後東武がどう変わるのか沿線民としては楽しみで仕方がない。
マジレスすると夢を持っているのはどこの大手私鉄も同じだとは思うのですが
@@ssl7875 説明不足でした。要するに東武鉄道はまだ他の私鉄に比べると広大な路線を持っているため発展途上の性格が強いということです。簡潔に言えば1番伸びしろがあるということです。もちろん、他の私鉄もまだまだ発展することはわかっています。東武が1番を夢を持っていると言いたいだけであって、他の私鉄には夢が無いとは一言も言ってません。
@@TK-ei6wh 確かにそうですよね。私もよく文章を読んで返信するべきでしたね
伊勢崎線沿線で育ったからか東上線は一度も乗ったことがないですね。
東上線のせいで一部の埼玉県民が池袋は埼玉と言うんですよね。
日光辺りでは東武が圧倒的に強いですよね。
東武のバスが優先になっている道があると50年くらい前の旅行で聞きました。
実際池袋までは埼玉って感じするby埼京線ユーザー
埼玉の首都は池袋って言われてるくらいだしね
勉強になったかも。
今週東武鉄道の株を購入する予定なので参考になりました。東武の株を購入すると株主優待乗車券がもらえます。
都心回帰の話なんだけど、俺が中学受験した時なんて「東京都心は人口減少で苦しい。解決策としてあなたにできることは？（むちゃぶりのくそ問）」みたいな問題が当たり前に存在していたのに、今では都心の人口が急増しているんだから面白いもんだよなぁ。
東武動物公園駅って宮代町なのに昔は杉戸駅だったとか...
歩いて100mくらいで北葛飾郡杉戸町だからね
よく調べましたね。
東上線って、東京－上越間を目指したんですよね。
offwhite99 上州(群馬県高崎付近)までです
@@miha_2003 上州だったって説もあるみたいだね。
東武日光線の特急列車である、臨時列車のスペーシアがJRの線路を利用して茨城県を通過したことはある。
宇都宮線の大宮～那須塩原間を運行。
神奈川には直通車が走ってるから関東コンプリートですね！
東武の一番凄いのは経営を立て直した根津嘉一郎氏の息子である二代目根津嘉一郎氏。
二代目根津嘉一郎氏に関しては東証一部上場企業で任天堂の山内氏に次いで社長在任期間が長い。
にもかかわらず、この二代目根津嘉一郎氏についての自伝や肖像画すら一切見あたらない。
この社長、スペーシアの設計を東急車輛に依頼していたが、シートピッチが狭かったためか、
東武ホテルをデザインしたデザイナーにスペーシアのデザインを任せたそうです。
あと、阪急の小林一三氏と根津嘉一郎氏は同郷のため、関係が深く、東武の車両はアルナ工機から
購入していた。
沿線ということで、珍しい富士重工製の電車を発注していました。
特急りょうもうも、半分は富士重工の出張者向けのビジネス列車ですね。最寄り駅は太田。
@@tita6818 さん。若干事実誤認があるようです。
確かに富士重工製の電車は宇都宮でした。鉄道車両製造からは手を引きました。今のスバルの事業は、ほぼほぼ自動車と航空宇宙事業に絞りました。
あと、自動車製造は矢島工場です。
それと、スバルは富士重工業の自動車のブランド名でしたが、一昨年だったかな？正式に株式会社SUBARUに改称しました。ただ時系列を考え、適切な個所は富士重工と記しました。
自伝や肖像画など長期就任経営者特有のカリスマ化がしなかった珍しい経営者かも。
東武らしい。(同じ埼玉の私鉄の二代目社長と大違い)
東武9000系トップナンバーの9101Fは東急車両･富士重工･アルナ工機の3社が担当してる
よ〜調べてんね。
大変勉強になりました。ありがとうございます。
是非とも京浜急行電鉄をやってください
あるよ→ruclips.net/video/8c-QM-SM97Q/видео.html
京急と近鉄もお願いします！
近鉄→ruclips.net/video/ePcRxWRznNg/видео.html
京急→ ruclips.net/video/8c-QM-SM97Q/видео.html
今回、東武編楽しく拝見いたしました。ところで鉄道事業者ではありませんが、小田急グループの大きなバス会社(何かと問題が多い会社)神奈川中央交通(神奈中)を取り上げていただければ幸いです。
東京スカイツリー 東京タワー どちらも役割や高さは有名だけど、どこの所有する建物かあまり知られない
東武らしい
東京タワーは東映グループの日本電波塔という会社
東上沿線育ちとしては待ちに待った感じです。
東武鉄道グループの紹介や経営まで色々ありがとうございました
熱語ってくれてイイね
株主優待や株式
朝日自動車川越観光自動車茨城急行自動車国際十王交通阪東自動車桐生朝日自動車東北バス関越交通東武バスも詳しく知りたいです
東武鉄道スタンプラリーとかも宜しくお願いします
近鉄と京王もお願いいたします。
流通事業としては東武商事がファミマと提携して駅ナカコンビニもやってますね
1902年吾妻橋
1910年浅草
1931年業平橋
2012年とうきょうスカイツリー
これだけ駅名が変わるのもすごい
弱小大手私鉄(だった)京成電鉄お願いします！
でも東急とか東武見てると、いくらスカイライナーで盛り上がっていたとしても豆粒にみえてきますね…
東武がスカイツリーをたてた結果、押上に駅がある京成の株があがりまくった
東武は投資分回収できるからわからないからスカイツリー最大の勝者と呼ばれた京成
ただこれで歴史ある京成本社は千葉県に移転した
スカイツリー利益、スカイライナー景気、ディズニー利益
実は長年の苦渋がようやく報われた京成
連結の純利益なら東武より京成の方が上ですから、実質京成の方が儲かっているという事ですね。
東武はスカイツリーや営業キロが長い割にはあまり儲かっていない印象です
こう見るとやはり小売業の利益率は低いな。
東武に乗ってみたい
関西在住なので阪急阪神HDをお願いします✨
6:21の神奈川以外の全ての関東と書いてありますが、茨城県が入っていませんよ。
仰る通りです。ご指摘ありがとうございます。
新古河は茨城じゃなかったね、ニアミスで埼玉だった^^
鉄道じゃありませんが、茨城急行自動車や朝日自動車の路線があります。
関東鉄道は京成グループですが、実はほんの少し東武が出資しています。
昔は東武鉄道バスが水戸駅まで乗り入れていたのですよ(笠間石井車庫所属)。
@@larsulrichie5172 バスも含むなら正解ですね
朝日自動車の営業所があるから許してやれよ
茨城県は、京成系列と東武系列の縄張りだろ
私鉄とメトロが終わったらJRもやってほしいです！
30年ちょいの歴史しかない
国鉄含めれば別だが
音楽が昔風でいいな♬
東武スカイツリー線は、とにかく停車駅が多い
東上線の方でどんどん人口増やしちゃってください東武さん！
そして東上線をもっと便利に！
西鉄もやってくださいね。(ちょっと威圧)
東武ってスカイツリー持ってるんだww
すげぇwwwww
是非、京浜急行電鉄もお願いします
あるよ→ ruclips.net/video/8c-QM-SM97Q/видео.html
関越自動車道から高崎線から東上線のパターンに変えてから池袋と新宿三丁目が近い
待ってました！
東武という企業は本当にThe鉄道会社ってイメージ。西武や東急のように副業が目立つ企業もあるけど、何といっても特急への投資が凄いわ
後SLまで走らせてるもんね笑
ただその分普通電車がボロいのが多いなという印象。特に東上線で1番新しいのが50090系という事実w
すごく分かりやすくて、長く感じませんでした＾＾動画作成お疲れ様です。楽しかったです。
25年ほど前、嫁さんと付き合って居た頃、金曜日に池袋で待ち合わせして東武百貨店内のレストランで飯食った後、東上線のときわ台駅にあった彼女のアパートで週末半同棲してました。今では考えられないぐらい栄えてた鬼怒川温泉にも泊まりに行ったし、森林公園の今は亡きウォーターランドのプールにも二人で行きました。当時は東武べったりでしたね。
最寄りが初石駅なのでうれしいです
隠れたドル箱野田線も説明ほしかった。
東武線は乗る機会が多いから馴染み深いね！ 第２のJRだし 野田線(アーバンパークライン)は今も乗っています
そいつは元は京成系列
@@user-qy1il3fr1w 京成→キッコーマン(旧称亀甲萬)と系列変わって東武が吸収合併
確かに！第二のJRめっちゃわかる
普通に長岡のびてほしい
普通にやって欲しいな
そうすれば近鉄に勝てるか⁈(路線延長)
まぁ今さら無理ですね
東武は何か中途半端なところで線路が終わってる気がする…。浅草→(上野・東京)、伊勢崎→(高崎)、赤城→(上毛電気鉄道を買収して前橋)、寄居→(高崎・伊香保温泉)、あとは西板線の実現とか…。どれも妄想に過ぎないんですけれど、既に競合路線があるし、新しく線路を引くのは土地面でも経済面でも難しいのでなんとも言えないんですけれどね…。でも昔存在していた路線でなんで廃線にしちゃったんだろうと思った路線はいくつかあります
@@TK-ei6wh 熊谷線も小泉線と繋がる予定で、小泉線は桐生線に直通してるから熊谷線も小泉線と繋がってれば需要はあると思います
待ってましたー、東武沿線民です。子どもの頃から電車が好きで、東武には思い入れがあります。伊勢崎線が池袋まで延伸したら嬉しいです。竹ノ塚付近から分岐して、王子を通って池袋駅とつながれば便利になるんですけど。特に埼玉東部から都心西部への移動が楽になります。東武さん検討してくれたら感激です。
Masa U
西板線の計画がなくならければ西新井から上板橋までが繋がる予定だったんですけどね｡関東大震災は自然災害だから勝てませんが第二次大戦がなければこの話が復活した可能性もあるとか…
@@user-os5lg9es6r さん、そうなんですよね、まぼろしの西板線になってしまいました。地図を見ていたら、西新井駅北のカーブ→大師前→王子→明治通り→池袋で新路線ができれば便利になるのになと夢を抱いてしまいました。実際、埼玉東部や竹ノ塚などから池袋や新宿に行くのには遠回りな乗り換えが必要ですし、伊勢崎線が池袋へ延伸すれば、山手線や東上線とやっとつながります。東武さん・国・自治体で費用を出し合い、建設が実現すれば、沿線民にかなりメリットがあると思います。
今見ると、ホテル5棟は大打撃
もっと動画時間が長くて良いので、より詳しく解説して欲しいです。
次は公営企業から民営化した企業として、東京メトロか大阪メトロが見てみたいです。
東武ストアの件、当期純利益が株式の持分比率だけ計上されるというなら理解出来ますが、売上が持分比率で計上されるなんて事あるんでしょうか？
ここだけは少し違うような気がします。
日本三大私鉄といえば
東武、名鉄、近鉄
東武と東急が好きです(〃▽〃)
強盗慶太が地下鉄めぐってドンパチ
@@user-qy1il3fr1w 勝手に強盗がわめいた印象
東武鉄道が巨人軍買収したらどうなるんかを動画にして欲しい‼️
東武ストアは今後どうなるんやろ
東武ストアは東武鉄道の100％子会社になりましたね。たまたまコロナの流行があり、売り上げは好調のようです。
小田急、京急、京王、京成
お待ちしております！
やっぱり阪急が見たいです。私鉄一のブランド企業。
8:27 東上線に登場(ダジャレ)
成増になります。
京急やってほしいな
あるよ→ ruclips.net/video/8c-QM-SM97Q/видео.html
東武亀戸線沿線民です。
大田原市に東武百貨店があるなんて知らなかった、東武鉄道ゆかりの地でもないのにビックリ
大田原市走ってる東野交通バスも元は東武バスですからね。
@@baka4755 それは知りませんでした、ありがとうございます
うちの近くには､西武線拝島ライナーが走っているよ🚅更に､イトーヨーカ堂東大和店があるよ🏢